-
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์
-
ส่วนประกอบไฟฟ้าของมอเตอร์ไซค์
-
อะไหล่ปรับปรุงจักรยานยนต์
-
ระบบเบรกรถมอเตอร์ไซค์
-
ส่วนของร่างกายรถจักรยานยนต์
-
อุปกรณ์เสริมอื่นๆ สำหรับรถจักรยานยนต์
-
ไฟจักรยานยนต์
-
คาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์
-
โช๊คอัพมอเตอร์ไซค์
-
เชือกและสปริงจักรยานยนต์
-
คลัตช์มอเตอร์ไซค์
-
มอเตอร์ไซค์พิสตอง
-
ท่อออกรถจักรยานยนต์
-
กระบอกรถจักรยานยนต์
-
ล็อครถจักรยานยนต์
-
2222222
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทแอป:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| ชื่อสินค้า | CG125 ประกอบล้อหลังรถจักรยานยนต์ | วัสดุหลัก | ขอบ: แผ่นเหล็กหนา ดุม: เหล็กหล่อ; ซี่: เหล็กชุบสังกะสี |
|---|---|---|---|
| ขนาดแกน | 1.6×18 นิ้ว (ความกว้างของขอบล้อ × เส้นผ่านศูนย์กลาง) ใช้ได้กับเพลาล้อหลัง CG125 | สถานะที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า | ขอบล้อ ดุมล้อ และซี่ล้อได้รับการประกอบเข้าด้วยกัน โดยมีข้อผิดพลาดความกลมของขอบล้อ ≤1 มม |
| การรักษาพื้นผิว | ขอบล้อพร้อมผิวโครเมี่ยมสดใส ดุม/ซี่ล้อเคลือบสังกะสีป้องกันสนิม | ประเภทบรรจุภัณฑ์ | กล่องหนึ่งมีสองอัน |
| ระยะเวลาการรับประกัน | หนึ่งปี | บริการที่กำหนดเอง | กล่องด้านนอกแบบกำหนดเอง (ฝากข้อมูลติดต่อของคุณไว้เพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม) |
| เน้น | ชิ้นส่วนตัวถังรถมอเตอร์ไซค์ความแข็งแรงสูง,อุปกรณ์เสริมตัวถังรถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง |
||
ชุดล้อหลัง CG125 ขนาด 1.6×18 นิ้ว, เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและตำแหน่งติดตั้งสเตอร์ตรงกับเพลาหลังและระบบส่งกำลังของ CG125 อย่างสมบูรณ์แบบ, เข้ากันได้กับ Honda CG125, Pearl 125 และรุ่น 125cc แบบก้านกระทุ้งอื่นๆ, สามารถเปลี่ยนล้อหลังเดิมได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง; ผลิตจากขอบล้อหนาขึ้นแบบกดเย็นของญี่ปุ่น, ดุมล้อเหล็กหล่อ, และซี่ลวดชุบสังกะสี, ปรับความกลมของขอบล้อล่วงหน้าก่อนออกจากโรงงาน (ข้อผิดพลาด ≤1 มม.), ซี่ลวดตึงเท่ากัน, พร้อมติดตั้ง, ขจัดความยุ่งยากในการประกอบและปรับแต่งขอบล้อเอง; ขอบล้อถูกกดเย็นจากแผ่นเหล็กหนา, ดุมล้อทำจากเหล็กหล่อความหนาแน่นสูง, ความสามารถในการรับน้ำหนักครอบคลุมน้ำหนักรถเปล่าของ CG125, ทนทานต่อการเสียรูปและแตกหักภายใต้สภาวะถนนขรุขระหรือบรรทุกหนัก, ความทนทานเกินกว่าล้อหลังทั่วไป; พื้นผิวขอบล้อเคลือบโครเมียมเงา, ทนทานต่อละอองเกลือ ≥120 ชั่วโมง, จะไม่เป็นสนิมภายใต้การสัมผัสกับฝนหรือสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลนเป็นเวลานาน, ผสมผสานการใช้งานจริงและความสวยงาม, เข้ากับสไตล์ดั้งเดิม; ประกอบด้วยขอบล้อ, ดุมล้อ, ซี่ลวด (ติดตั้งไว้ล่วงหน้า), พร้อมตำแหน่งสำรองสำหรับสเตอร์และผ้าเบรก, ช่วยให้ติดตั้งส่วนประกอบระบบส่งกำลัง/เบรกเดิมได้โดยตรงระหว่างการยกเครื่องหรือเปลี่ยนล้อหลัง.![]()
